Dt-swiss XM 1700 Spline® 30 Disc BOOST 29″ Roue Avant VTT

Avec la roue XM 1700 Spline® All-Mountain en aluminium de qualité, vous maîtriserez la montagne! Le moyeu travaillé DT Swiss 350 Spline® est lié à une jante soudée et extrêmement stable de 30 mm de distance interne. Le profil de la jante est conçu de manière à offrir, en plus d’une rigidité élevée, le support idéal pour les pneus modernes. Léger et solide, une compatibilité tubeless parfaite pour de l’adhérence et de la protection anti-crevaison. Optimisée pour un style de conduite polyvalent, plus rien ne s’oppose à votre ride d’aventure d’all-mountain avec la roue avant XM 1700 Spline® de DT Swiss.

Technologies:

• TUBELESS:
Toutes les roues DT Swiss sont tubeless ready (préparées pour le montage en tubeless). Les profils des jantes DT Swiss sont spécialement conçus pour un montage tubeless. Le profil de la jante facilite le montage du bon pneu et assure de parfaitement tenir. Le système tubeless de la jante est constitué d’un fond de jante tubeless ready DT Swiss pour l’étanchéité et d’une valve tubeless DT Swiss dans la longueur compatible avec la jante. Lorsque vous utilisez des pneus Tubeless Ready, il faut utiliser un liquide préventif. Toutefois, il est également possible de faire un montage conventionnel d’un pneu et d’une chambre à air.

• ROULEMENTS:
Grâce à des années d’expérience, DT Swiss n’utilise que des roulements à billes durables sans réglage du jeu des roulements. Les moyeux DT Swiss sont conçus de telle sorte qu’ils ont un jeu de roulement axial et radial optimal sans jeu de roulement réglable lorsque les moyeux sont installés correctement. La précontrainte correcte des roulements pour compenser la force de serrage du système de montage de la roue est le fondement d’un moyeu sans jeu avec un minimum de friction.

• PRO LOCK®:
DT Pro Lock® empêche la liaison rayon/écrou de se desserrer elle-même. Le procédé Pro Lock® consiste à injecter une colle spéciale à deux composants dans le filetage de l’écrou, ce qui permet de concevoir des roues particulièrement durables. La colle est activée dès que l’écrou est vissé et durcit complètement après quelques heures. Il est possible de recentrer, sachant que la force adhésive diminue légèrement à chaque recentrage.

• PHR:
Le système PHR (Pro Head Reinforcement) augmente la surface des écrous qui accepte la charge de la jante et réduit alors les charges locales. Les pics de charge sont réduits ainsi que DT Swiss peut développer des jantes plus légères. La forme des rondelles PHR fait également office de rotule et aligne automatiquement les écrous à rotule spécifiques DT Squorx Pro Head au rayon, réduisant ainsi le risque de casse des rayons ou de fissure des jantes.

Fiche technique:

Jante:
• taille de roue: 29’’
• matériau de la jante: aluminium
• jante: clincher
• type de frein: Frein à disque
• hauteur de jante: 20 mm de hauteur
• largeur de jante: 35 mm
• distance interne: 30 mm
• ETRTO: 30 – 622
• pour valve Presta (Ø 6.5 mm)
• tubeless ready
• section de pneu recommandée: 1.9″ – 3.2″

Rayons & écrous:
• type de rayon: DT Swiss competition® straightpull
• nombre de rayons: 28
• rayonnage: croisement par 3
• écrous: DT Swiss ProLock® Squorx ProHead alu

Corps de moyeu:
• 350 Spline®, double roulement à billes, étanché
• pour freins à disque
• corps de moyeu en aluminium
• fixation de frein à disque CenterLock (adaptateur IS 6 trous v. art. 2255955)
• entraxe: 15 x 110 mm (axe traversant BOOST)

Poids:
• poids: env. 875 g
• classement ASTM: 4 (pour une utilisation dans des terrains accidentés et des sauts à moins de 61 cm)
• poids max. du système (vélo, cycliste, équipement, bagages): env. 120 kg

Contenu:
• 1 roue avant de VTT DT Swiss XM 1700 Spline® 30 Disc BOOST
• 1 fond de jante tubeless ready (fond de jante prémonté)
• 1 valve tubeless DT Swiss