Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 STI Manette Avec Frein à Disque BR-R9270 J-Kit Direct

Préparez-vous pour la « Science of Speed »!

La manette de frein/dérailleur Dura-Ace ST-R9270 de SHIMANO écrit un nouveau chapitre de l’histoire de son groupe de changement Di2. En effet, le levier de frein/dérailleur Dura-Ace ST-R9270 Di2 ne se contente pas de prendre en charge les nouvelles transmissions à 12 vitesses, mais coupe même le câble au dérailleur arrière et au dérailleur avant. Un émetteur radio intégré, alimenté par une pile bouton CR1632, envoie sans fil les commandes de changement de vitesse au dérailleur arrière en tant qu’unité maître, qui les transmet à son tour au dérailleur avant. Le câblage complexe au niveau du poste de pilotage avec la boîte de jonction et le module Bluetooth appartient désormais au passé. Le câblage n’est prévu que pour les commandes satellites supplémentaires. Pour les amis des connexions fixes, SHIMANO donne toutefois la possibilité de continuer à câbler les composants comme d’habitude.

Les ingénieurs japonais se concentrent également sur le perfectionnement continu de l’unité de freinage. Le levier de frein hydraulique a été revu en termes d’ergonomie et satisfait grâce à la technologie Servo-Wave, par sa puissance de freinage et son dosage amélioré. Le cylindre de frein Dura-Ace BR-R9270, usiné à partir d’un seul tenant en construction monobloc, assure également un rapport poids-rigidité optimal et une vis de purge séparée de l’orifice de purge facilite la ventilation. Le design amélioré de l’étrier de frein promet également un plus grand dégagement pour les plaquettes de frein, d’où une réduction nette des bruits et un alignement correct plus facile. Le J-Kit est livré rempli à l’avance et, grâce à l’olive installée au préalable, il permet de raccourcir facilement les câbles ainsi que de les acheminer même à l’intérieur du cadre. C’est pourquoi une purge additionnelle n’est généralement pas nécessaire.

Détails:
• manette de dérailleur et de frein Dual Control pour transmissions SHIMANO Di2 Road 2×12
• système de changement de vitesse électronique Di2 pour des passages de vitesse rapides, intuitifs et performants
• prise en charge du changement de vitesse sans fil avec les composants Di2 compatibles
• puce sans fil Di2 avec faible probabilité d’interférence, vitesse de traitement élevée et faible consommation d’énergie
• alimentation par pile: pas besoin de câblage au poste de pilotage
• compatible Synchro-Shift: passages de vitesse synchronisés entre le dérailleur avant et le dérailleur arrière (personnalisation de différents modes du dérailleur arrière via l’application)
• compatible avec Multi-Shift: Passage de plusieurs vitesses par un seul actionnement de la touche
• SHIMANO Connected Partners via E-TUBE: Commandez vos compteurs vélo par exemple de Garmin ou Wahoo à l’aide des boutons de commande
• convient également pour les configurations câblées
• port existant pour commutateur satellite
• frein à disque hydraulique
• freinage élevé en continu en cas de faible effort – même dans des conditions météorologiques défavorables
• levier en l’ergonomie améliorée
• technologie SERVO-WAVE pour un freinage maximal et un dosage extraordinaire
• positionnement optimisé des plaquettes de frein (+10% de place par rapport au modèle précédent)
• étrier de frein MONO BODY pour une stabilité élevée et un faible poids
• ONE WAY BLEEDING pour une purge plus rapide et plus simple
• FREE STROKE ADJUST: réglage de l’attaque des plaquettes
• réglage de la garde du levier REACH ADJUST
• modèle J-KIT DIRECT: rempli et purgé au préalable et prêt pour le montage pour un raccourcissement et un acheminement faciles de la durite

Fiche technique:
• champ de pratique: Vélo de route, compte-à-rebours, triathlon
• matériau: Composite de carbone (manette de dérailleur/frein); aluminium (étrier de frein)
• compatibilité: 2×12
• manette de frein: ST-R9270 (av: manette gauche / ar: manette droite)
• étrier de frein: BR-R9270 Flatmount, système à 2 pistons (résine), design plat)
• conduite de frein: SM-BH90-JK-SSR
• liquide de frein: huile minérale SHIMANO
• course à vide réglable: oui
• réglage de la garde du levier: intégré (avec outillage)
• longueur du câble: 1000 mm (roue avant); 1700 mm (roue arrière)
• plaquettes de frein: L03A Ice Tec (avec ailettes de refroidissement), organiques
• disques de frein recommandés: SHIMANO RT-MT900
• diamètre max. du disque de frein: Ø 160 mm
• ports: 1 port SD300 E-Tube, 1 port SD300 pour les commutateurs satellites optionnels
• pile: CR1632
• poids Manette de frein: env. 350 g (la paire)
• poids Étrier de frein: env. 229 g (la paire)

Contenu:

Soit

• 1 manette de frein/dérailleur SHIMANO Dura-Ace Di2 ST-R9270-L STI 2x J-Kit Direct
• 1 étrier de frein SHIMANO Dura-Ace BR-R9270-F pour roue avant incl. 1 jeu de plaquettes de frein et insert
• 1 adaptateur SHIMANO SM-MA-F-D/D pour disques de frein de 140 mm/160mm de diamètre
• 1 durite de frein SHIMANO SM-BH90 (1000 mm)

ou

• 1 manette de frein/dérailleur SHIMANO Dura-Ace Di2 ST-R9270-R STI 12v J-Kit Direct
• 1 étrier de frein SHIMANO Dura-Ace BR-R9270-R pour roue arrière incl. 1 jeu de plaquettes de frein et insert
• 1 durite de frein SHIMANO SM-BH90-JK-SSR (1700 mm)

Merci de faire votre choix. Les deux modèles remplis et purgés, prêts pour le montage

Conseil:
Il existe aussi les disques de frein SHIMANO XTR RT-MT900 Centerlock conseillés, v. art. 2273612.